Bienvenido al Club Automovilismo Deportivo La Isla de Pelequén
Campeonatos
| Nombre | Descripción | Fecha Inicio | Fecha Fin | Acciones |
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Clasificación del Campeonato
| Pos | Piloto | Número | Puntos | Carreras |
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Pilotos
| ID | Nombre | Número | Categoría |
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Carreras
| Nombre | Fecha | Ubicación | Categoría | Campeonato |
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Resultados de Carreras
| Carrera | Piloto | Posición | Puntos |
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El Nacimiento de un Sueño: Autódromo La Isla
El automovilismo es un deporte con la misma pasión, disciplina y valor que el ciclismo de montaña (MTB) o el atletismo. Sin embargo, para nosotros, el motor no lo es todo. Desde el primer día, nuestro verdadero objetivo ha sido devolverle algo a la comunidad: transformar un espacio al aire libre en un punto de encuentro dinámico y multifuncional. Queremos que este lugar albergue desde exposiciones de autos clásicos y ferias artesanales, hasta fiestas criollas, paseos escolares y cualquier actividad social o cultural que nuestros vecinos necesiten.
Un espacio para la pasión y la seguridad
Autódromo La Isla nació bajo una premisa clara: crear un entorno de sano entretenimiento familiar, rescatando el espíritu deportivo y, por sobre todo, mitigando al máximo los riesgos propios de la velocidad.
Hoy contamos con una pista de aproximadamente 600 metros de extensión, diseñada para albergar apasionantes encuentros automovilísticos en diversas categorías, que van desde los clásicos Fiat 600 hasta potentes máquinas de 1.600 cc.
Aquí la pasión no compite con la seguridad: cada vehículo participante debe cumplir estrictamente con el reglamento nacional, lo que incluye la instalación de jaulas antivuelco, butacas de competición, extintores internos, cortacorrientes de emergencia y arneses de seguridad homologados.
El camino hacia la pista ideal
Llegar hasta aquí requirió paciencia y trabajo duro. Antes de abrir oficialmente, el circuito se sometió a rigurosas pruebas de pista mediante invitaciones nominativas a pilotos experimentados. Vuelta tras vuelta, fuimos ajustando el terreno hasta dejar la carpeta asfáltica en las óptimas condiciones actuales.
Durante todo este proceso de preparación, la seguridad nunca fue una sugerencia, sino una norma. En cada fecha de prueba nos encargamos de tomar todos los resguardos necesarios. Incluso, en dos oportunidades, contamos con la supervisión en terreno de un Juez de Pista certificado. Este especialista se dedicó a evaluar minuciosamente los puntos críticos del circuito, la ubicación estratégica de los banderilleros y los ciclos exactos de humectación de la pista para el control del polvo.
Todo este esfuerzo previo se hizo con un solo fin en mente: cimentar las bases para que cada uno de nuestros futuros eventos sea una fiesta segura, profesional y memorable para toda la comunidad.
Calendario
Calendario de campeonatos y eventos del Autódromo La Isla Pelequén
Cargando calendario...
Categorías
Motociclismo
- Motociclismo CG150 Promocional - Categoría de motos para pilotos en desarrollo
- Motociclismo CG150 Experto - Categoría de motos para pilotos experimentados
Fiat 600
- Fiat 600 Promocional - Categoría inicial para los clásicos Fiat 600
- Fiat 600 Estándar - Categoría intermedia con vehículos estándar
- Fiat 600 Potenciados - Categoría avanzada con preparaciones potenciadas
TC 1600
- TC 1600 Promocional - Categoría de entrada para motores 1600cc
- TC 1600 Estándar - Categoría con preparaciones estándar
- TC 1600 Potenciados - Categoría de alto rendimiento con motores potenciados
Otras Categorías
- Ladys - Categoría especial para pilotos femeninas
- Senior - Categoría especial para pilotos experimentados
Proximamente
Y se espera pronta su arribo de las categorias 1150-1400-2000 motos 150 y karting de tierra
Galería
Videos de las carreras y posts de el Autódromo La Isla Pelequén en la Redes Sociales
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Reglamentos
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CAD LA ISLA
Pelequén
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Ficha Técnica de Homologación |
| Categoría Monomarca Fiat 600 | |||
|---|---|---|---|
| Carrocería | Estándar | Promocional | Potenciado |
| Carrocería | FIAT, ZASTAVA, SEAT | ||
| Cilindrada | LIBRE | ||
| Block | 750 | 750 | PERMITE 850 |
| Caja de Cambios | 8|39 | 8|39 | LIBRE |
| Culata | FIAT 600 / TRABAJO LIBRE | PERMITE 850 / TRABAJO LIBRE | |
| Válvulas | 23,5 ESC 25,5 ADM | LIBRE | |
| Resortes | 1 COMPETICIÓN | LIBRE | |
| Eje Levas | ALZADA MÁX 5,5 CRUCE LIBRE | LIBRE | |
| Cigüeñal | 63,5MM | LIBRE | |
| Pistones | MÁX 63MM | LIBRE | |
| Carburador | 28mm | 30mm | LIBRE |
| Torre | ORIGINAL, PUEDE SER PULIDA | LIBRE | |
| Múltiple Escape | ORIGINAL 3 PERNOS | LIBRE | |
| Escape | LIBRE, SE PIDE SILENCIADOR EN CASO DE CARRERAS NOCTURNAS | ||
| Neumáticos | aro 12 original | aro 12 original | aro 12 o 13 |
| SE PERMITE REDIBUJADO, NO SE PERMITE NEUMÁTICO RALLY EN TRACCIÓN | |||
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CAD LA ISLA
Pelequén
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Ficha Técnica de HomologaciónClub de Automovilismo Deportivo La Isla — Reglamento de Competición |
| CATEGORIA 1600cc 2025-2026 CAD LA ISLA PELEQUEN | ||||
|---|---|---|---|---|
| Especificación / Componente | ESTANDAR | PROMOCIONAL | POTENCIADOS | |
| Carrocería | Sedan, hatchbak, station, se permite pickup con monocasco compartido con algún auto de serie (ejemplo fiorino, sabeiro, ets). No se permite swap motor 1600cc en carrocería de cilindrada original menor a 1000cc (ejemplo fiat 600, mini, 126, charade, etc) | |||
| CILINDRADA | máxima 1650cc | |||
| motor | TIPO | uso de motores con ciclo OTTO, ya sea con uso de carburador o inyección. NO se permite el uso de potenciadores externos ya sea turbocompresor, NOS, etc.. | ||
| swap | no se permite | no se permite | permitido hasta 1650cc | |
| block | no se permite adulteración o modification | |||
| culata | original, se puede pulir admisión y escape | original con preparación | ||
| eje leva | original | original | libre | |
| válvulas | 8 válvulas | 8 válvulas | 8, 12, 16 válvulas | |
| inyección | permitida monopunto | permitida | permitida | |
| carburador | hasta 36-36 progresivo o simultaneo | libre | ||
| múltiple admisión | original no se permite torre | original | libre | |
| múltiple escape | original sin preparación | con carburador se permite múltiple de competición, con inyección múltiple original motor | libre | |
| silenciador | diurnas libre, obligatorio en caso de carreras nocturnas | |||
| relación de compresión | máxima 10,1 | máxima 10,1 | libre | |
| lubricación | no se permite Carter seco | |||
| transmicion | caja de cambios | de serie, sin preparación, no se permite caja relacionada o piñones rectos | ||
| corona | original | |||
| embrague | no se permite multidisco | |||
| tracción | delantera o trasera no se permite doble tracción | |||
| diferencial | no se permite auto-bloqueante | |||
| electronic | tipo | no aplica | original | libre |
| encendido | libre en bobinas, cables y bujías | |||
| chipeo | no aplica | original | permitido | |
| neumaticos | originales, aro 13-14-15, puede ser remarcado, NO se permite uso de neumático rally en tracción. | |||
Cómo llegar
El Autódromo la Isla Pelequen, está emplazado en el sector sur-oriente de Pelequen, coordenadas 34°29'15.91"S, 70°53'50.86" Panamericana 5 sur km 123.1 oriente, sector caletera acceso artesanos de la piedra de Pelequen
Autódromo La Isla
Rigolemo, Malloa
Región del Libertador General Bernardo O'Higgins